Nieuwsbrief CDA Brabant online: lees hier het laatste nieuws!

De zomernieuwsbrief van de Provinciale Statenfractie van CDA Brabant staat online.

Klik hier om de nieuwsbrief te lezen. Reageren? Mail naar cda@psbrabant.nl.

Schriftelijke vragen over illegale puppyhandel in Brabant

Schriftelijke vragen van Statenlid John Bankers over illegale puppyhandel in Brabant.

Klik op de volgende link: Schriftelijke vragen over illegale puppyhandel in Brabant.

Geacht college,

Naar aanleiding van het bericht Someren-Heide belangrijke spil in malafide puppyhandel d.d. 25 juni 2020 heeft de fractie van het CDA voor u de volgende vragen:

  1. Bent u bekend met het bericht Someren-Heide belangrijke spil in malafide puppyhandel1 d.d. 25 juni 2020?
  2. In hoeverre herkent u het beeld van Someren-Heide als ‘belangrijke spil in de malafide puppyhandel’? Hebt u daarover eerder signalen ontvangen? Op welk(e) moment(en)?
  3. Hebt u een verklaring voor het feit dat, volgens eerdergenoemd bericht, de top tien plaatsen met het hoogste aantal geregistreerde geboortevermeldingen van honden wordt gedomineerd door Brabantse gemeenten? Klopt het dat er een relatie bestaat met zgn. ‘puppy-fabrieken’ in Oost-Europa?
  4. Onderschrijft u de stelling van de heer Overgaauw dat Brabants geografische ligging, dicht bij de Belgische grens, en smokkelcultuur onze provincie interessant maken voor de (il)legale handel in zowel goederen als levende have?
  5. In welke mate is in de Brabantse puppyhandel, zoals die zich o.a. in Someren-Heide manifesteert, volgens u sprake van illegale situaties, bijv. omdat wordt gewerkt zonder vergunning(en)? Bestaan hier cijfers van die u met Provinciale Staten kunt delen?
  6. Hoezeer herkent u de in het bericht beschreven misstanden, zoals misleidende advertenties, het leveren van niet toegestane diergeneesmiddelen en gesjoemel met hondenpaspoorten?
  7. Op welke wijze(n) wordt op het bovenstaande gehandhaafd en door wie? Wie is in dezen het bevoegd gezag, dat op kan treden wanneer zich misstanden en illegale praktijken voordoen? In hoeverre is de illegale handel in puppy’s (en andere dieren) een aandachtsgebied van de autoriteiten?
  8. Deelt u de mening van deskundigen dat handhaving ‘gebrekkig’ is en ‘meldingen vanwege structurele capaciteitsproblemen niet voortvarend worden opgepakt’?
  9. In welke mate bent u als provincie betrokken bij initiatieven in o.a. de Europese Unie om illegale puppyhandel aan banden te leggen? Waar ziet u voor zichzelf een rol, bijv. als het gaat om het adresseren van dit grensoverschrijdende probleem bij andere overheden en instanties? Bent u bereid dit bij hen onder de aandacht te brengen?

Wij zien de antwoorden op deze vragen graag tegemoet, waarvoor bij voorbaat hartelijk bedankt.

Met vriendelijke groet,

Namens de CDA-fractie,

John Bankers

1 Peelbelang, https://www.peelbelangonline.nl/nieuws/20200625/someren-heide-belangrijke-spil-malafide-puppyhandel, 25 juni 2020.

Schriftelijke vragen over de provinciale weg N617 bij Sint-Michielsgestel

Schriftelijke vragen van Statenlid Coen Hendriks over de provinciale weg N617 bij Sint-Michielsgestel.

Klik op de volgende link: Schriftelijke vragen over N617.

Geacht college,

De fractie van het CDA heeft voor u de volgende vragen over de provinciale weg N617 bij Sint-Michielsgestel:

  1. In hoeverre zou het toestaan van groot en zwaar land- en bosbouwverkeer op de provinciale weg N617, op het traject tussen de rotonde Hoogstraat en de rotonde Gestelseweg, kunnen bijdragen aan het verbeteren van de verkeersveiligheid in de bebouwde kom van Sint-Michielsgestel? Kunt u schetsen wat hiervan de voor- en nadelen zijn?
  2. Is u bekend of er lokaal draagvlak bestaat voor een dergelijke verkeersingreep? Indien u dit niet weet, bent u bereid dit na te gaan
  3. Welke andere mogelijkheden ziet u om de verkeersveiligheid in Brabantse dorpskernen te verbeteren, m.n. op die plekken waar sprake is van conflictsituaties tussen ‘langzaam verkeer’ en overig verkeer en van overlast?

Wij zien de antwoorden op deze vragen graag tegemoet, waarvoor bij voorbaat hartelijk bedankt.

Met vriendelijke groet,

Namens de CDA-fractie,

Coen Hendriks

Spreektekst John Bankers – Debat over de veiligheid in Brabant op 19/06

Spreektekst1 John Bankers – Lid Provinciale Staten Noord-Brabant
Debat over de bestuursopdracht ‘Veilig en weerbaar Brabant’ en de begrotingswijziging bestuursakkoordmiddelen ‘Bestuur en Veiligheid’
(19-06-2020)

Voorzitter,

Het is één van de kerntaken van de overheid om inwoners een veilige leefomgeving te bieden. In dat verband is ondermijnende criminaliteit door de jaren heen een steeds groter sociaal-maatschappelijk vraagstuk geworden. De boven- en onderwereld raken in steden, dorpen, wijken en buurten met elkaar verstrikt. Onder onze ogen en niet in de laatste plaats in onze provincie. De georganiseerde criminaliteit vindt in de geografische ligging van Noord-Brabant en de Brabantse mentaliteit van ‘ons kent ons’ helaas een goede voedingsbodem voor ondermijnende activiteiten. Wegkijken van deze problematiek biedt geen oplossing. Het onderwerp adresseren en aanpakken wel.

Met het vaststellen van de bestuursopdracht ‘Veilig en weerbaar Brabant’ onderkennen wij als Brabantse politiek niet alleen het probleem, maar leveren wij de komende jaren ook een actieve bijdrage in de aanpak van ondermijning en dus ook in het leefbaar houden van onze provincie. De voorbije jaren zijn belangrijke stappen gezet in de strijd tegen ondermijning met bijvoorbeeld de Taskforce-RIEC en Samen Sterk in Brabant. In deze bestuursopdracht wordt terecht ingezet op voortzetting en intensivering van deze initiatieven.

Een essentieel element in deze bestuursopdracht is het bepalen van de positie van de provincie Noord-Brabant rondom ondermijning. De Rijksoverheid en gemeenten zijn primair aan zet om de openbare orde en veiligheid te borgen. Terecht wordt er door onze provincie gezocht naar een dienende rol ten opzichte van die andere overheden en instanties: coördineren, faciliteren, stimuleren en aanjagen. Ondermijning wordt pas effectief aangepakt, als er duidelijkheid is over een ieders rol. We moeten elkaar aanvullen en niet in de weg lopen.

Hoewel de CDA-fractie zich op hoofdlijnen kan vinden in de bestuursopdracht, plaatsen wij enkele kanttekeningen of aandachtspunten bij dit document:

  1. Concretisering. De bestuursopdracht staat vol met goede voornemens, maar uiteindelijk vraagt het probleem ondermijning om een concretere aanpak. De bestuursopdracht mag geen papieren tijger worden, maar moet de aanzet zijn tot versteviging van de rol van de provincie bij dit vraagstuk. Vragen aan de gedeputeerde: op welke wijze wilt u Provinciale Staten meenemen in de concretisering van deze bestuursopdracht? Binnen welke termijn denkt u deze concretisering gereed te kunnen hebben?
  1. Bewustwording. We moeten iets niet normaal gaan vinden, wat niet normaal is. Ondermijning begint vaak klein met de ‘foute’ sponsor van de voetbalclub of het verhuren van een schuurtje aan een bekende, maar kan uiteindelijk grote gevolgen hebben voor de veiligheid van inwoners en het functioneren van het openbaar bestuur. In de Brabantse samenleving moet er meer bewustwording komen rondom ondermijning. In onze optiek mag de provincie hier nadrukkelijker op inzetten middels campagnes al dan niet in samenwerking met bijvoorbeeld Brabantse gemeenten.
  1. Grensoverschrijdende samenwerking. Bij de begrotingsbehandeling eind 2019 is unaniem een motie aangenomen, motie M102-2019, waarin Gedeputeerde Staten wordt opgeroepen om in de bestuursopdracht met concrete voorstellen te komen aangaande grensoverschrijdende samenwerking. Criminelen laten zich niet tegenhouden door een provincie- of landsgrens: de samenwerking met de provincie Limburg moet intensiever worden, in zowel de regio Eindhoven, Midden- en West-Brabant opereren en profiteren criminele organisaties van het grensgebied. Hoewel samenwerking met andere overheden, zeker internationaal, ingewikkeld kan zijn, willen wij de gedeputeerde vragen om hier werk van te maken. De provincie Noord-Brabant kan hier van toegevoegde waarde zijn voor veel grensgemeenten en andere overheden, juist vanwege onze langere betrokkenheid bij dit thema. Vraag aan de gedeputeerde: gaat u werk maken van dit thema en zo ja op welke manier?
  1. Bestuurlijk leiderschap. Dit sociaal-maatschappelijke vraagstuk, waarin veiligheid en sociale aspecten bij elkaar komen, valt of staat met bestuurlijk leiderschap. Onze Commissaris van de Koning vervult al jaren een voorbeeldfunctie als het gaat om het bespreekbaar maken van ondermijnende criminaliteit of in de lobby naar andere overheden. Bij een provinciale overheid die coördineert, faciliteert, stimuleert en aanjaagt, past een bestuurder of bestuurders, die dit thema hoog op de (politieke) agenda blijven zetten. Zowel intern binnen de provinciale organisatie als extern in de richting van andere overheden en instellingen. Blijf dit doen, maak het thema bespreekbaar, neem de verantwoordelijkheid die past bij de aard en omvang van dit probleem in onze provincie.

Tot slot. Naast het vaststellen van de bestuursopdracht ‘Veilig en weerbaar Brabant’ wordt ons gevraagd om de begrotingswijziging vast te stellen ten laste van de ‘bestuursakkoordmiddelen Bestuur en Veiligheid’ voor de periode 2020-2023. Het gaat daarbij ook om € 2.500.000 voor de extra ambities op het gebied van verkeersveiligheid. De CDA-fractie kan hier kort over zijn. Onze provincie heeft op dit vlak al jaren een hoog ambitieniveau. Gelet op het betreurenswaardig hoge aantal dodelijke verkeerslachtoffers in Brabant de voorbije jaren is dat in onze optiek ook terecht. Het rijgedrag van automobilisten veranderen we niet van de ene op de andere dag en bij sommige automobilisten wellicht nooit, maar dat ontslaat ons niet van de verplichting om ook hier voor de veiligheid van Brabanders op te komen.

Voorzitter, wij kunnen instemmen met beide beslispunten in dit Statenvoorstel.

1 Alleen het gesproken woord telt.

Spreektekst John Bankers veiligheid (19 juni 2020)

Schriftelijke vragen over crystal meth-labs in Brabant

Schriftelijke vragen van Statenleden Marcel Deryckere en John Bankers over crystal meth-labs in Brabant.

Klik op de volgende link: Schriftelijke vragen over crystal meth-labs in Brabant.

Geacht college,

Naar aanleiding van het bericht Nederland is een walhalla voor drugskartels1 in dagblad De Telegraaf d.d. 18 mei jl. hebben wij voor uw de volgende vragen.

  1. Bent u bekend met het bericht Nederland is een walhalla voor drugskartels2 in dagblad De Telegraaf d.d. 18 mei jl.?
  2. Zijn er, in lijn met deze berichtgeving, aanwijzingen dat het aantal crystal meth-labs in Brabant toeneemt en xtc-labs worden vervangen door laboratoria waar crystal meth wordt geproduceerd? Kunt u actuele cijfers met ons delen?
  3. Zijn er aanwijzingen dat de activiteiten van buitenlandse drugskartels in Brabant toenemen en in hoeverre daarbij gebruik wordt gemaakt van de legale infrastructuur in onze provincie?
  4. Speelt de haven van Moerdijk, waar vorig jaar een drijvend crystal meth-lab werd ontdekt, hierin een rol, bijvoorbeeld in de overslag van (grondstoffen voor) drugs?
  5. Bent of gaat u over het bovenstaande met andere overheden in overleg? Onderschrijft u het belang van afstemming voor een grensprovincie als Brabant, waarvandaan het niet ver is naar havensteden als Antwerpen en Rotterdam?
  6. Bent u bereid deze ernstige problematiek mee te nemen in de bestuursopdracht ‘Veilig en weerbaar Brabant’, waarover Provinciale Staten binnenkort debatteert?
  7. Welke mogelijkheden ziet u om daarbij uitvoering te geven aan de doelstelling uit het bestuursakkoord 2020-2023 (pag. 21) om ‘de inzet van nieuwe innovatieve slimme middelen te stimuleren om de gezamenlijke slagvaardigheid van de overheden te vergroten’ (bijvoorbeeld door cameratoezicht in het buitengebied en ondersteuning van dataonderzoeken van de Taskforce-RIEC Brabant-Zeeland)?
  8. Bent u bereid Provinciale Staten tussentijds op de hoogte te houden van de resultaten van beveiligingsaanpak PASSAnT3, die zich voor een periode van drie jaar in een experimentele fase bevindt en wordt gesteund door de provincie Noord-Brabant? Zijn er nog andere van dergelijke veiligheidsprojecten waarin de provincie momenteel participeert of voornemens is dat te gaan doen?

Wij zien de antwoorden op deze vragen graag tegemoet, waarvoor bij voorbaat hartelijk bedankt.

Met vriendelijke groet,

Namens de CDA-fractie,

Marcel Deryckere en John Bankers

1 Zie https://www.telegraaf.nl/nieuws/1754582572/nederland-is-een-walhalla-voor-drugskartels.

2 Zie https://www.telegraaf.nl/nieuws/1754582572/nederland-is-een-walhalla-voor-drugskartels.

3 Zie https://www.passant.info/.

Nieuwsbrief CDA Brabant online: lees hier het laatste nieuws!

De nieuwsbrief van CDA Brabant staat online, met diverse nieuwsberichten van de Provinciale Statenfractie.

Klik hier om de nieuwsbrief te lezen. Reageren? Mail naar cda@psbrabant.nl.

Spreektekst Ankie de Hoon – Debat over het bestuursakkoord 2020-2023 op 15/05

Spreektekst1 Ankie de Hoon – Lid Provinciale Staten Noord-Brabant
Debat over het bestuursakkoord 2020-2023 
(15-05-2020)

Voorzitter,

Onze fractie heeft weloverwogen gekozen voor deze nieuwe coalitie en is verheugd met de totstandkoming daarvan. Er ligt een evenwichtig en realistisch bestuursakkoord en er staat een kundige ploeg kandidaat-gedeputeerden klaar om hier vol energie mee aan de slag te gaan. Dat neemt niet weg dat er onder onze leden ook zorgen leven aangaande deze samenwerking. Daar wil ik graag bij stilstaan.

Want als fractie begrijpen wij deze zorgen. En laat ik helder zijn. Binnen deze nieuwe coalitie zal het CDA blijven staan voor haar eigen kernwaarden en beginselen. Deze kernwaarden liggen ook aan het bestuursakkoord ten grondslag. Wij zullen waken over een weerbare, representatieve en inclusieve democratie, waar mensen worden gerespecteerd om wie ze zijn en wat ze doen. Waarin ook de rechterlijke macht wordt gerespecteerd en haar uitspraken worden nageleefd. In dit alles maken wij geen onderscheid en behandelen we iedereen gelijk, net zoals dat wij geen onderscheid maken in met wie wij samenwerken, dat doen wij in beginsel met iedereen. Dus ook met de Europese Unie, die al op vele manieren is verbonden met de provincie. Door met iedereen samen te werken, kunnen we op weg naar een duurzame toekomst voor Brabant.

En daarbij gaan wij uit van onze uitgangspunten: rentmeesterschap voor een gezonde, leefbare aarde, solidariteit met hen die dat nodig hebben, gerechtigdheid voor iedereen op gelijke basis en gespreide verantwoordelijkheid omdat we het samen moeten doen. Dat vinden wij normaal voor een leefbare, verbindende samenleving. Brabant mag er op rekenen dat wij ons hiervoor in zullen zetten en dat zullen bewaken, omdat ook wij vinden dat we niet normaal moeten maken wat niet normaal is. Daar mag iedereen ons op aanspreken.

Voor onze fractie is dit bestuursakkoord de basis voor een nieuwe start. Waarbij we behouden wat goed is, en veranderen waar nodig. Door andere accenten te zetten hopen we méér draagvlak en méér realisme onder en in het Brabantse beleid te krijgen.

Waarbij we ons ervan bewust zijn dat het mandaat van deze coalitie drie jaar is, maar we nadrukkelijk vooruit blijven kijken naar het Brabant van 2030, het Brabant dat we willen doorgeven aan onze kinderen en kleinkinderen, het kompas waarop wij als CDA altijd zullen blijven varen. Door nu slimme keuzes te maken, voorkomen we dat onze opvolgers straks pijnlijke besluiten moeten nemen. Daarbij past een behoedzaam uitgavenpatroon, omdat we als provincie minder geld kunnen uitgeven dan tien jaar geleden. Dat is geen gemakkelijke boodschap, maar wel een eerlijke.

Naast realisme zien wij draagvlak als een belangrijk uitgangspunt van deze coalitie. Oftewel: minder ieder voor zich en meer samen. Want alleen ren je sneller, maar samen kom je verder. Die geest zit ook in dit bestuursakkoord. Landbouw en natuur zijn geen vijanden, maar bondgenoten die elkaar nodig hebben en elkaar helpen. Stad en platteland zijn twee kanten van dezelfde medaille. Het is diezelfde gezamenlijkheid waarin VVD, Forum, CDA en Lokaal Brabant elkaar in de afgelopen maanden hebben gevonden. Omdat we alle vier vinden dat Brabant een stabiel bestuur verdient. En we, samen met alle partijen in deze Staten, de schouders willen zetten onder de grote vraagstukken waar onze provincie voor staat.

Hoe houden we Brabant ondernemend, innovatief en bereikbaar? Hoe houden we Brabant leefbaar en gezond? Hoe houden we Brabant veilig en een fijne plek om op te groeien en oud te worden? Het CDA is blij in dit bestuursakkoord, nog meer dan in het vorige, veel antwoorden op deze vragen terug te zien. Waarbij we onverminderd ambitieus blijven, maar tegelijkertijd kiezen voor een realistisch tempo van te nemen maatregelen. Ik loop er graag een aantal met u langs.

Op de eerste plaats: leefbaarheid. Brabant groeit, vergroent én vergrijst, en dus blijven we nieuwe woningen bouwen, 10.000 per jaar, voor de Brabanders van nu en de Brabanders van morgen, zowel in de stad als in onze dorpen. Tegelijkertijd verbeteren we, samen met gemeentes, de bereikbaarheid van en ín onze provincie, over de weg én met het openbaar vervoer, want Brabant mag niet stil komen te staan. De N389, N65 en N279 stonden al lang op de wensenlijstjes van veel Brabanders én op die van het CDA. We omarmen de inzet voor het, in onze ogen, nog steeds ‘prehistorische’ knooppunt Hooipolder en hopen dat we deze periode een knoop kunnen doorhakken over een definitieve bereikbaarheidsoplossing voor de Brainportregio. Van onderop, met inwoners en gemeenten, en mét draagvlak. Omdat we vinden dat iedere Brabander aan de Brabantse samenleving moet kunnen meedoen, pakken we laaggeletterdheid aan en versterken we de digitale vaardigheden van onze inwoners. En hebben we bijzondere aandacht voor de positie van onze ouderen, door per beleidsterrein te kijken wat voor hen van belang is. Zoals betrouwbaar openbaar vervoer, geschikte woonvormen, en hulp bij het vinden van passend werk.

Op de tweede plaats: veiligheid. Je veilig voelen begint in je eigen omgeving, bijvoorbeeld door altijd en overal alarmnummer 112 te kunnen bellen. Helaas is dat niet overal in onze provincie vanzelfsprekend, vraagt u maar eens aan de inwoners van Olland. Des te urgenter dat de provincie haar lobbykracht richting Den Haag hiervoor gaat inzetten. Wat niet normaal is, mag niet normaal worden. Voorwaar de reden om ons als CDA te blijven verzetten tegen het gebruik én de productie van drugs, waar Brabant helaas nog steeds koploper in is.

De teller stond vorig jaar op 25 drugslabs, 38 opslaglocaties en 90 dumpingen van drugsafval. Een omvangrijk probleem, en een bedreiging voor mens en natuur. We zijn echter hoopvol gestemd, omdat we verder kunnen gaan met waar de vorige coalitie mee is begonnen, met de aanpak van ondermijning en drugscriminaliteit én de 15 miljoen euro die hiervoor beschikbaar komt. Bedoeld voor organisaties als de Taskforce-RIEC Brabant Zeeland en Samen Sterk in Brabant, die heel belangrijk werk doen. We verwelkomen daarbij de inzet van nieuwe, innovatieve en slimme middelen, zoals de inzet van cameratoezicht in het buitengebied, waarvoor we als CDA herhaaldelijk hebben gepleit.

Op de derde plaats: landbouw én natuur, want ik zei het al eerder: die twee zijn bondgenoten en gaan in dit akkoord hand in hand. Brabant wordt groener, want we maken een begin met het planten van 40 miljoen bomen en er wordt 4.500 ha. natuur gerealiseerd. En Brabant wordt realistischer, want we actualiseren de Brabantse stikstofaanpak, met draagvlak en een reëel tempo als pijlers voor het halen van onze stikstofdoelen. In dat kader schuift de datum waarop agrariërs moeten voldoen aan de nieuwe stikstofregels op van 2022 naar 2024, met uitstel voor bedrijven waarvoor nog onvoldoende innovatieve stalsystemen op de markt zijn. Een datum die we voorzien van een ‘schil’ van realisme, bestaande uit maatregelen die ondernemers helpen de juiste keuzes te maken.

Leefbaarheid, veiligheid, landbouw én natuur, voor het CDA drie belangrijke groene draden door dit bestuursakkoord. Herkenbaar, voor de Brabanders, en herleidbaar, naar het CDA-verkiezingsprogramma. Een vierde belangrijk thema wil ik daarbij niet onbenoemd laten: cultuur. Want net als de vorige coalitie investeert óók deze coalitie substantieel in cultuur, sport en erfgoed, in drie jaar tijd bijna 200 miljoen euro. Vanaf 2023 gaat daar jaarlijks 7 miljoen euro af, omdat de provincie haar uitgavenpatroon moet matigen om in de toekomst niet nog meer te hoeven bezuinigen. Waar die 7 miljoen euro moet worden gevonden, gaat nog worden uitgewerkt. Als het aan het CDA ligt daar waar dat het minste pijn doet. Geld dat voor cultuur bestemd is, moet wat ons betreft zoveel mogelijk naar cultuur gaan en zo min mogelijk naar organisatiekosten. Dat was, is én blijft onze inzet.

Ik rond af. Voor het CDA is dit een evenwichtig en realistisch akkoord. Draagvlak hiervoor zullen moeten we vinden en verdienen. Daarvoor zijn bruggenbouwers nodig, want zonder hen kom je nooit aan de overkant. Ik ben trots dat we als CDA met Erik Ronnes en Elies Lemkes twee van zulke bruggenbouwers hebben gevonden. Hun voorgangers, de gedeputeerden van wie we vandaag afscheid nemen, wil ik vanaf deze plaats bedanken voor hun inzet voor onze provincie.

1 Alleen het gesproken woord telt.

Spreektekst Ankie de Hoon bestuursakkoord 2020-2023 (15 mei 2020)

CDA: bestuursakkoord is basis voor nieuwe start

Het bestuursakkoord Samen, Slagvaardig en Slim: ons Brabant, dat VVD, FvD, CDA en Lokaal Brabant vandaag presenteren, is de basis voor een nieuwe start. Het behoudt wat goed is, en verandert waar nodig. Aldus het CDA in reactie op het akkoord.

Fractievoorzitter Ankie de Hoon: “De inhoud van dit bestuursakkoord is realistisch, gaat uit van draagvlak en het juiste tempo van te nemen maatregelen. De inzet van het CDA-verkiezingsprogramma is op veel onderdelen terug te vinden. Ik ben trots op het resultaat.”

Veiligheid

Zo is en blijft veiligheid, waaronder de aanpak van ondermijning en drugscriminaliteit, een belangrijk speerpunt voor dit provinciebestuur. Hiervoor is een bedrag van € 15 miljoen beschikbaar, bedoeld voor organisaties als de Taskforce-RIEC Brabant Zeeland en Samen Sterk in Brabant (SSiB).

Leefbaarheid

Ook is er in het akkoord aandacht voor leefbaarheid. Onder andere in de woonportefeuille van Erik Ronnes, beoogd CDA-gedeputeerde Ruimte & Wonen. Het nieuwe provinciebestuur wil 10.000 nieuwe woningen per jaar bouwen, voor jong en oud, in de stad en in onze dorpen. De noodzaak van een dekkend mobiel netwerk om vanuit iedere plek in Brabant alarmnummer 112 te kunnen bellen, heeft in het akkoord eveneens een plek gekregen.

Daarnaast wil het nieuwe provinciebestuur samen met gemeenten verkeersknelpunten oplossen en de bereikbaarheid van en in Brabantse regio’s verbeteren, o.a. door extra capaciteit op het spoor en bij stations, meer snelle betrouwbare busverbindingen en een betere verbinding vanuit de dorpen naar de steden en naar industrie- en bedrijventerreinen.

Ouderen

In Brabant wonen veel mensen van 55 jaar en ouder. In het bestuursakkoord wordt voor ieder beleidsterrein gekeken naar wat voor ouderen van cruciaal belang is. Bijvoorbeeld goed openbaar vervoer, voldoende mantelzorg- en ‘kangoeroewoningen’ (twee woningen onder één dak), en het aan het werk helpen van werkloze 50-plussers.

Landbouw & Natuur

Elies Lemkes-Straver, beoogd gedeputeerde Landbouw, Voedsel & Natuur, gaat een brug slaan tussen landbouw en natuur. Er wordt een begin gemaakt met het planten van 40 miljoen bomen tot 2030 en er wordt 4.500 ha. natuur gerealiseerd. Vanuit haar landbouwportefeuille is zij medeverantwoordelijk voor de Brabantse stikstofaanpak. Deze wordt geactualiseerd en aangepast, met draagvlak én een realistisch tempo als pijlers voor het halen van onze stikstofdoelen. In dat kader schuift de datum waarop agrariërs moeten voldoen aan de nieuwe stikstofregels op van 2022 naar 2024. Bedrijven waarvoor nog onvoldoende innovatieve stalsystemen op de markt zijn, kunnen uitstel krijgen. Voor ondernemers die juist sneller aan de slag willen met innovaties, wordt gekeken hoe zij hierbij het beste kunnen worden geholpen.

Energie

Een ander punt dat het CDA verwelkomt, is een haalbare en betaalbare overgang naar duurzame energie. Brabant blijft zich houden aan de afspraken uit het Klimaatakkoord, terwijl draagvlak en draagkracht zwaarder gaan meewegen bij besluiten over windmolens en zonne-energie. Ook hebben de partijen in het akkoord nadrukkelijk opgenomen dat zij tegen uitbreiding van de gaswinning (o.a. via ‘fracking’) in Brabant zijn. Voor dit standpunt heeft het CDA in de afgelopen jaren regelmatig gepleit.

Motorrijtuigenbelasting

Tot slot maakt het akkoord financiële ruimte vrij om de eerder ingezette verhoging van de motorrijtuigenbelasting te kunnen terugdraaien en te verlagen naar alleen een prijsbijstelling van 1,5% per jaar vanaf 2021 t.o.v. het tarief in 2019.

Principes voor samenwerking

Onder het akkoord liggen acht principes voor samenwerking, essentiële afspraken tussen de vier coalitiepartijen over hun gelijke basisvisie op o.a. de rechtstaat, mensenrechten, klimaatbeleid en Europese samenwerking. Afspraken die dienen als kader en leidraad waar VVD, FvD, CDA en Lokaal Brabant in onze provincie elkaar gedurende deze bestuursperiode aan zullen houden en op aanspreken.

Klik op de volgende link om het bestuursakkoord te lezen en te downloaden: Bestuursakkoord 2020-2023.

Schriftelijke vragen over handhaving en toezicht Brabants buitengebied

Schriftelijke vragen van Statenlid Marcel Deryckere over handhaving en toezicht in het Brabantse buitengebied.

Klik op de volgende link: Schriftelijke vragen over handhaving en toezicht Brabants buitengebied.

Geacht college,

Gisteren berichtte o.a. het Brabants Dagblad over de staat van handhaving en toezicht in het Brabantse buitengebied. Deze berichtgeving baart het CDA zorgen. Temeer daar wij grote waardering hebben voor de mensen van Samen Sterk in Brabant (SSiB), die hard werken en zich met gevaar voor eigen leven inzetten voor de veilig- en leefbaarheid in onze provincie.

Wij hebben voor u de volgende vragen: 

  1. Bent u bekend met het bericht Zware kritiek op functioneren Samen Sterk in Brabant: Toezicht in buitengebied is ‘lachertje’ in het Brabants Dagblad d.d. 4 december jl.1?
  2. Deelt u het beeld dat handhaving en toezicht in het Brabantse buitengebied tekort schieten en criminelen er vrij spel hebben? Indien ja, wat zijn hiervan volgens u de oorzaken?
  3. Wat is uw indruk van SSiB? In hoeverre is de organisatie voldoende toegerust om haar taken, waaronder de aanpak van wildcrossen, stroperij en drugsafvaldumpingen, te kunnen uitvoeren?
  4. Kunt u nader ingaan op de signalen dat de aansturing en financiële situatie bij SSiB evenals de 24-uurs aanwezigheid van buitengewoon opsporingsambtenaren (boa’s) in het buitengebied onder druk staan?
  5. Kunt u de organisatiecultuur binnen SSiB nader duiden? Hoe wordt bijvoorbeeld omgegaan met verbetersignalen van binnen en buiten de organisatie? Wordt de ‘klokkenluidersregeling’ gevolgd?
  6. Hoe beoordeelt u de samenwerking tussen boa’s in het veld, de politie en andere partners?
  7. Hoe is het gat in de begroting en de daaruit voortkomende onderbezetting ontstaan?
  8. Bent u bereid op korte termijn met SSiB en de verschillende partners in gesprek te gaan om tot oplossing te komen die SSiB in staat stelt voor honderd procent te doen waarvoor zij is opgericht, namelijk de veiligheid op het Brabantse platteland helpen vergroten? Welke maatregelen kunnen daartoe worden genomen?

Wij zien de antwoorden op deze vragen graag tegemoet, waarvoor bij voorbaat hartelijk bedankt.

Met vriendelijke groet,

Namens de CDA-fractie,

Marcel Deryckere

1 Zie https://www.bd.nl/brabant/zware-kritiek-op-functioneren-samen-sterk-in-brabant-toezicht-in-buitengebied-is-lachertje-br-br~aa8e358d/

 

Schriftelijke vragen over veiligheid snelfietsroute F59 (vervolg)

Schriftelijke vragen van Statenlid Coen Hendriks over de veiligheid van snelfietsroute F59 ‘s-Hertogenbosch – Oss (vervolg).

Klik op de volgende link: Schriftelijke vragen over veiligheid snelfietsroute F59.

Geacht college,

Op 9 september jl. heeft het CDA schriftelijke vragen gesteld over de veiligheid van snelfietsroute F59 ’s-Hertogenbosch – Oss. Aanleiding was het Testrapport Fietssnelwegen van de ANWB en een brief van de Dorpsraad Nuland, die op eerdergenoemd traject diverse knelpunten signaleerde. Bijvoorbeeld het delen van de F59 met auto’s, een onprettig en gevaarlijk routestuk door de Waterleidingstraat, de overgang Waterleidingstraat – Elzenstraat waar fietsers op de fietsstraat blijven rijden, veel bijna-ongevallen op de kruising Kerkstraat – F59 , de (te) smalle) berm tussen de rijbaan en de sloot in de bocht van de Singel, en het delen van de F59 met een vrachtwagenroute over een gedeelte van de Wolfdijk.

Naar aanleiding van de beantwoording1 d.d. 1 oktober jl. hebben wij voor u de volgende vervolgvragen:

01. In antwoord op vraag 2 schrijft u dat de verbeterpunten uit het Testrapport Fietssnelwegen van de ANWB u bekend waren en u de adviezen van de ANWB gebruikt bij het ontwerp en de realisatie van nieuwe Waarom niet bij bestaande snelfietsroutes, zoals de huidige F59, waarvan de verbeterpunten u inmiddels bekend zijn?

02. In antwoord op vraag 5 schrijft u ‘altijd bereid te zijn overleg te hebben over de aanleg van een nieuwe of verbeteringen aan een bestaande snelfietsroute, zoals de F59, als onderdeel van de regionale multimodale afwegingen’. Heeft een dergelijk overleg inmiddels plaatsgevonden? Indien ja, wat zijn de uitkomsten?

03. In antwoord op vraag 6 schrijft u dat de F59 u heeft geleerd voor nieuwe snelfietsroutes voortaan hogere eisen te stellen aan de breedte van het fietspad, aan de kwaliteit van de wegverharding, het verplicht stellen van verkeersveiligheidsaudits en ruimte te bieden voor maatwerk.

  1. Hoe zijn deze eisen geborgd en wie ziet toe op naleving?
  2. Wat betekent dit voor de knelpunten aan de bestaande F59?

04. In antwoord op vraag 6 schrijft u dat op de website www.onsbrabantfietst.nl de komende periode meer informatie over de Brabantse snelfietsroutes beschikbaar komt. Bent u bereid op de website ook een plek in te richten, waar gebruikers knelpunten kunnen melden? Waarom wel/niet?

05. In antwoord op vraag 7 schrijft u dat, in afwachting van nieuwe landelijke richtlijnen voor bewegwijzering, ‘de bevoegd wegbeheerder intussen kleinschalige verbeteringen kan uitvoeren’. Wie is inzake de F59 de bevoegd wegbeheerder en is deze bereid kleinschalige verbeteringen uit te voeren die op korte termijn de veiligheid verbeteren?

06. In antwoord op vragen 8 en 9 schrijft u op de F59 een schouw te hebben uitgevoerd en de bevindingen samen met testrapport van de ANWB en de knelpunten van de Dorpsraad Nuland te zullen bespreken tijdens het periodieke overleg met gemeenten.

  1. Wat zijn de bevindingen van de schouw?
  2. Heeft het periodieke overleg inmiddels plaatsgevonden?
  3. Indien ja, wat zijn de uitkomsten van dit overleg?

07. In antwoord op 10 schrijft u bereid te zijn om met de gemeente ’s-Hertogenbosch, en door de gemeente ’s-Hertogenbosch betrokken partijen, maatregelen te overwegen die de fietsveiligheid en het fietscomfort op de F59 ’s-Hertogenbosch – Oss te verbeteren. Wat kunt u ons hierover melden?

08. Kunt u, in samenspraak met de gemeente ’s-Hertogenbosch en andere betrokken partijen, een planning/tijdspad geven voor het verbeteren van de verkeersveiligheid op de F59? Bijvoorbeeld wanneer overleg- en beslismomenten zijn, wanneer verbeteringen in gang worden gezet en zijn gerealiseerd.

Wij zien de antwoorden op deze vragen graag tegemoet, waarvoor bij voorbaat hartelijk bedankt.

Met vriendelijke groet,

Namens de CDA-fractie,

Coen Hendriks

1 Zie https://cdabrabant.nl/wp-content/uploads/2019/10/Antwoord-op-schriftelijke-vragen-over-veiligheid-snelfietsroute-F59.pdf