CDA en GroenLinks op werkbezoek in Almkerk

De Brabantse fracties van CDA en GroenLinks brengen op 15 september a.s. een werkbezoek aan Almkerk. Deelnemers aan het werkbezoek zijn namens het CDA de Statenleden Ton Braspenning (fractievoorzitter a.i.), Roland van Vugt, Caroline van Brakel, Kees de Heer en Ernst van Welij (fractiemedewerker) en namens GroenLinks de Statenleden Patricia Brunklaus (fractievoorzitter), Sjo Smeets en Simon Jacobs (fractiemedewerker).

Het programma start om 10.30u met een bezoek aan de familie Koekkoek en de Innovatiecampus Almkerk. Op deze vrijgevallen agrarische locatie werken jonge mensen aan initiatieven op het gebied van energie, duurzame landbouw en bestuurlijke vernieuwing.

Vanaf 12.15u zijn de politici te gast bij Golfpark Almkreek, waar zij zich laten bijpraten over de plannen voor ‘Sportlandgoed Altena’. Dit is een initiatief om wonen, natuurontwikkeling, recreatie en sport te combineren in één project.

Statenleden Van Vugt en Brunklaus, initiatiefnemers van dit werkbezoek:

“Het verduurzamen van o.a. onze landbouw, energievoorziening en woningmarkt is een belangrijke prioriteit voor de provincie. Dat lukt ons niet alleen, initiatieven uit de samenleving spelen daarbij een belangrijke rol. Tijdens dit gezamenlijke werkbezoek aan Almkerk maken we kennis met twee van deze initiatieven, die hopelijk heel Brabant kunnen inspireren.”

Schriftelijke vragen over compensatie gedupeerden Merwedebrug

Schriftelijke vragen van Statenlid Roland van Vugt over de compensatie van gedupeerden van de situatie rondom de Merwedebrug.

Klik op de volgende link: Schriftelijke vragen over compensatie gedupeerden Merwedebrug.

Geacht college, 

Gisteren bracht het Algemeen Dagblad het volgende bericht:

Transporteur kan fluiten naar compensatie na afsluiting Merwedebrug

(http://www.ad.nl/rivierenland/transporteur-kan-fluiten-naar-compensatie-na-afsluiting-merwedebrug~a037023b/).

Vanwege deze berichtgeving, gelet op het onderstaande bericht d.d. 17 oktober 2016

‘Gedupeerden Merwedebrug ruimhartig compenseren’, schrijft provincie aan minister Schultz

(http://www.omroepbrabant.nl/?news/256230532/Gedupeerden+Merwedebrug+ruimhartig+compenseren,+schrijft+provincie+aan+minister+Schultz.aspx)

én gegeven het feit dat minister Schultz vlak voor de verkiezingen uitpakte door bekend te maken drie nieuwe bruggen cadeau te doen (waaronder een compleet nieuwe Merwedebrug) en daarmee in materiële zin erkent dat de huidige brug niet voldoet en ook niet voldeed,

heeft de fractie van het CDA de volgende vragen.

01. Staat u nog steeds achter de opvatting dat een ruimhartige compensatie nodig is?

02. Beoordeelt u de uitkomst, om precies te zijn 0,0 euro schadevergoeding voor deze gedupeerde transportondernemer, als ruimhartig?

De minister heeft in dezen het laatste woord.

03. Bent u bereid uw toezegging gestand te doen en alles bij de minister in het werk te stellen om gedupeerde ondernemers, die hun jaarwinst in enkele weken zien verdampen, genoegdoening te geven?

04. Bent u met ons van mening dat nu er kennelijk voldoende middelen beschikbaar zijn voor drie nieuwe bruggen, er óók middelen beschikbaar moeten zijn voor ruimhartige compensatie?

Wij zien de antwoorden op deze vragen graag tegemoet, waarvoor bij voorbaat zéér bedankt!

Met vriendelijke groet,

Namens de CDA-fractie,

Roland van Vugt

Schriftelijke vragen over de import van groen gas door Essent

Schriftelijke vragen van Statenleden Roland van Vugt en René Kuijken over de import van groen gas door Essent.

Klik op de volgende link: Schriftelijke vragen over de import van groen gas door Essent.

Geacht college, 

Deze week bereikte ons via Omroep Brabant het bericht dat Essent 20 miljoen kuub groen gas uit Engeland importeert1. Dat lijkt goed nieuws, maar de vraag is of het slim is.

Uit de Perspectiefnota, die u onlangs vol trots presenteerde, blijkt uit alle infographics dat de provinciale ambitie op het gebied van duurzame energie op alle fronten achterloopt.

Niet alleen heeft de provincie op het gebied van duurzame energie, maar ook ten aanzien van elektrisch rijden, een grote ambitie, Brabant heeft óók een groot mestoverschot, een Green Chemistry Campus, vrachten rioolslib, een Biomassaplein enzovoort.

De grote vraag is nu hoe Essent vanuit Brabant kan worden gefaciliteerd, zodanig dat hen een oversteek van de Noordzee kan worden bespaard. Daarom aan u de volgende vragen:

  1. Wat doet u nu om Essent hierin te faciliteren?
  2. Wat kunt u doen om Essent hierin te faciliteren?
  3. Wat gaat u doen om Essent hierin te faciliteren?

Wij zien de antwoorden op deze vragen graag tegemoet, waarvoor bij voorbaat zéér bedankt!

Met vriendelijke groet,

Namens de CDA-fractie,

Roland van Vugt en René Kuijken

1 Zie http://www.omroepbrabant.nl/?news/263057902/Essent+haalt+groen+gas+uit+Engeland+want+de+vraag+is+zo+groot.aspx.

Schriftelijke vragen over vertraging Logistiek Park Moerdijk

Schriftelijke vragen van Statenleden Roland van Vugt (CDA) en Arno Uijlenhoet (GroenLinks) over de vertraging van Logistiek Mark Moerdijk.

Klik op de volgende link: Schriftelijke vragen over vertraging Logistiek Park Moerdijk.

Geacht college, 

Via de pers (BN De Stem d.d. 23 maart 2017) moesten wij vernemen dat de realisatie van het Logistiek Park Moerdijk (LPM) opnieuw vertraging oploopt.

Precies een jaar geleden antwoordde u op onze schriftelijke vragen dat de vertraging a.g.v. de vormfout slechts beperkte consequenties zou hebben voor de exploitatie. Tevens antwoordde u op vraag 7 dat er destijds met drie tot vier grote partijen concreet werd gesproken over de verwerving van grond.

Uit de berichtgeving van BN De Stem komt naar voren dat de Raad van State (RvS) dit dossier ergens onder op een stapel heeft gelegd vanwege onduidelijkheid over de toepassing van de Programmatische Aanpak Stikstof (PAS) en dat er volgens een woordvoerder van de Raad van State nog geen zicht is op een uitspraak.

Deze nieuwe ontwikkeling, waarvan wij het prettig hadden gevonden als u ons deze actief had gemeld, leidt tot de onderstaande schriftelijke vragen:

  1. Waarom hebt u ons niet actief over het bovenstaande geïnformeerd, zeker gelet op de warme belangstelling van Provinciale Staten voor dit dossier?
  2. Wat is de reden waarom de zaak LPM wordt aangehouden in het licht van verschillende PAS-gerelateerde zaken, die mogelijk gebundeld aan het Europees Hof worden voorgelegd?
  3. Wat is de relatie tussen de zaak LPM en deze zaken?
  4. Waarom wordt het LPM aan deze zaken gekoppeld?
  5. Waarom wordt het LPM dan niet ook aan die bundeling van zaken toegevoegd?
  6. Wat is de precieze argumentatie van de RvS op dit punt?
  7. Wat kunt u doen om de procedure ten positieve te beïnvloeden c.q. zo kort mogelijk te laten duren?
  8. Wat gaat u daadwerkelijk doen?
  9. Wat is naar uw inschatting de vertraging, uitgaande van de varianten wel/geen gang naar de Europese rechter?
  10. Welke risico’s en kosten zijn gemoeid met deze varianten en wat betekent dit voor ons als provincie?
  11. Wat betekent de vertraging voor onbepaalde tijd voor de belangstellende bedrijven?
  12. Hoeveel bedrijven, waarmee u in gesprek bent of was, haken/haakten af vanwege de opgelopen vertragingen?
  13. Welke druk legt dit naar uw verwachting op andere bedrijventerreinen in Brabant?
  14. Verwacht u dat bedrijven hun heil gaan zoeken buiten onze provinciegrenzen?

Wij zien de antwoorden op deze vragen graag tegemoet, waarvoor bij voorbaat zéér bedankt!

Met vriendelijke groet,

Namens de fracties van

CDA, Roland van Vugt    

GroenLinks, Arno Uijlenhoet                   

CDA: slimmer en schoner pakketjes bezorgen in Brabant

Het CDA in Noord-Brabant wil dat de provincie een experiment start om pakketbezorging op het platteland slimmer en schoner te organiseren. Samen met PvdA, GroenLinks en CU-SGP heeft de partij hiertoe schriftelijke vragen gesteld aan het Brabantse provinciebestuur.

Aanleiding is het snel groeiende aantal internetbestellingen en pakketbezorgingen, wat zorgt voor fors meer vervoersbewegingen in onze provincie. Dat kan slimmer én schoner, vindt o.a. het CDA. Elke plaats een eigen centraal afhaalpunt in het dorpshuis, multifunctioneel centrum of ander publiekstoegankelijk gebouw dat hiervoor openstaat.

Zo hoeven pakketbezorgers op met name het platteland minder vervuilende kilometers te maken. Tegelijkertijd gaat het de verschraling van voorzieningen tegen, want bijvoorbeeld ook de brievenbusfunctie en pinautomaat zouden met dit slimme bezorgsysteem kunnen worden gecombineerd.

Webwinkel bol.com, waar de Brabantse CDA-fractie op 17 maart jl. op bezoek ging, staat positief tegenover een experiment. Dat geldt ook voor bestuurders in de fusiegemeente Altena, met 21 plattelandskernen, waar de problematiek wordt herkend. Gegeven deze positieve houding pleit het CDA er met PvdA, GroenLinks en CU-SGP voor om in het Land van Heusden en Altena een experiment te beginnen. De provincie zou dat samen met eerdergenoemde partijen en andere betrokken organisaties moeten faciliteren.

Initiatiefnemer Roland van Vugt (CDA):

“Het is voor veel mensen herkenbaar: een bestelling gedaan via internet, maar de pakketbezorger gemist. Moet je de buren lastig vallen of de auto in naar een afhaalpunt. Of je bent een dagje thuis en ziet de ene na de andere pakketbezorger de straat in rijden.

En dat wordt niet minder. Integendeel. Het aantal internetbestellingen neemt toe en steeds meer mensen maken gebruik van de boodschappenservice van hun supermarkt. Kortom, het aantal vervoersbewegingen zal de komende jaren flink blijven toenemen. Dat kan slimmer en schoner, denken wij. Door een centraal afhaalpunt in ieder dorp. Goed voor het milieu en de leefbaarheid op het platteland én handig voor zowel de bezorger als de ontvanger.”

Klik op de volgende link om de schriftelijke vragen in te zien: Schriftelijke vragen over pilot pakketbezorging.

Schriftelijke vragen over huisvesting werknemers

Schriftelijke vragen van Statenlid Roland van Vugt over ‘aan de slag in Brabant’.

Ga naar: Schriftelijke vragen over huisvesting werknemers.

Geacht college, 

In uw perspectiefnota is het te lezen: de Brabantse economie is booming. Goed nieuws!

Maar niet voor iedereen…

Je zult maar werkgever zijn van een rap groeiend logistiek bedrijf en vacatureruimte hebben voor honderden/duizenden mensen met zicht op een vast contract en bovendien een functie die relatief snel te leren is.

Voor mensen die een uitkering ontvangen blijken deze vacatures niet interessant. Want werken voor iets meer dan het minimumloon levert je ten opzichte van de uitkering en bijkomende toeslagen netto behoorlijk wat minder loon op. Dan wordt er misschien wel een bovenmenselijk beroep gedaan op je motivatie.

Asielzoekers die je een kans wilt bieden mogen niet of blijken door de week onvoldoende beschikbaar vanwege taal- en integratiecursussen en in sommige gevallen religieuze verplichtingen.

Organisaties voor werk en inkomen blijken meer organisaties van inkomen dan van werk. Het nettorendement van toeleiding van mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt blijkt laag.

Gelukkig kan je rekenen op de studenten uit de dichtbij gelegen studentenstad. Totdat zich hier ook een grote logistieke reus vestigt. Dan ben je ze kwijt.

Voor (duurdere) seizoenarbeiders uit andere delen van Europa die wel beschikbaar zijn om de werkzaamheden uit te voeren, is onvoldoende woonruimte beschikbaar. Een groeiend tekort van duizenden bedden met name tijdens piekmomenten.

En dan zijn er mensen die wel willen werken, maar aangewezen zijn op openbaar vervoer. Blijkt het bedrijventerrein waar je zit niet bereikbaar voor OV. Of mensen die gebruik moeten maken van huisvesting, omdat ze tijdelijke werknemers zijn. Blijkt huisvesting een knelpunt.

Op zo’n moment geloof je niet dat je in Brabant zit. En toch is het waar.

De CDA-fractie maakt zich grote zorgen over het feit dat arbeid en huisvesting een enorm remmende factor vormen op de economische groei in Brabant. Bovendien horen wij in het veld dat cijfers over arbeidspotentieel en trends geregeld niet up to date, onvolledig of zelfs fout zijn.

Daarom deze schriftelijke vragen:

  1. Welke van de bovenstaande knelpunten herkent u niet? Kunt u per punt dat u niet herkent aangeven hoe u er tegenaan kijkt?
  2. Wat doet u op dit moment om arbeid en mens op elkaar af te stemmen? En wat kunt u nog meer doen om het bovenstaande beeld substantieel te kantelen?
  3. Welke beperkingen (van Europese en nationale regelgeving) treft u aan op uw pad?
  4. Welke beperkingen op provinciaal terrein ervaart u?
  5. Welke acties en lobby heeft u uitgezet in het kader van vraag 3 en 4?
  6. Wanneer ondernemers, die zich in Brabant willen vestigen, informeren naar de beschikbaarheid van personeel, welk verhaal vertelt u ze dan?
  7. Bent u het met ons eens dat wellicht enkele uitgangspunten in de Verordening Ruimte (zoals bewoning op bedrijventerreinen) toe zijn aan herziening? Indien niet, waarom niet?
  8. Binnen een aantal Brabantse gemeenten bestaan initiatieven voor het realiseren van tijdelijke bewoning voor grotere groepen werknemers op campussen. Zowel in wooncentra, buitengebieden als op bedrijventerreinen. Wellicht valt zelfs te denken aan woonboten of vrijkomende agrarische opstallen. Welke rol vervult u, of zou u kunnen vervullen, om deze op elkaar af te stemmen en te ondersteunen?

Wij zien de antwoorden op deze vragen graag tegemoet, waarvoor bij voorbaat zéér bedankt!

Met vriendelijke groet,

Namens de CDA-fractie,

Roland van Vugt

Schriftelijke vragen windenergie

Schriftelijke vragen van Statenlid Roland van Vugt over windenergie.

Klik op de volgende link: Schriftelijke vragen over windenergie.

Geacht college, 

Dat windmolens de nodige stof doen opwaaien is inmiddels genoegzaam bekend. Geregeld worden wij door inwoners aangesproken op dit thema.

Naar aanleiding hiervan een tweetal zaken die wij onder uw aandacht willen brengen:

01. Plaatsing van windmolens langs de randen van de gemeentegrens.

In den landen en ook in Brabant zijn er voorbeelden te vinden van gemeentes die plaatsing van molens toestaan direct langs de gemeentegrens. Deze windmolens zijn daarmee ook van invloed op de ruimtelijke kwaliteit van de buurgemeente. Inspraak, communicatie en overleg beperken zich tot de inwoners van de gemeente waar de molens worden geplaatst en niet of veel minder op de inwoners van de buurgemeenten. Hetzelfde geldt voor het rendement. Zij hebben dan vooral de lasten.

  1. Hoe kijk u aan tegen deze problematiek?
  2. Welke mogelijkheden ziet u om dit op te pakken?
  3. Is dit een thema dat kan worden geagendeerd in de Regionale Ruimtelijke Overleggen? 

02. De e-mail van de heer Hermus ‘Wind langs de A16 bij Zonzeel’.Vanochtend ontvingen wij via de e-mail een bericht van de heer Hermus inzake het plaatsen van windmolens langs de A16. Hier is de coöperatie Zonzeelse Wind actief.

  1. Bent u hiermee bekend? Zo ja, wat vindt u van zijn insteek en welke mogelijkheden ziet u om samen met hen de windambitie in te vullen?
  2. Bent u bereid met deze coöperatie in gesprek te gaan en ons over de uitkomsten te informeren?

Wij zien de antwoorden op deze vragen graag tegemoet, waarvoor bij voorbaat zéér bedankt!

Met vriendelijke groet,

Namens de CDA-fractie,

Roland van Vugt

CDA: ‘slimme’ energiemeter moet slimmer worden

De ‘slimme’ energiemeter moet slimmer worden. Dat vinden Europarlementariër Lambert van Nistelrooij (CDA) én de Provinciale Statenfractie van het CDA Brabant.

In zijn wekelijkse radiocolumn stelde Van Nistelrooij recent dat de ‘slimme’ energiemeter op dit moment nog helemaal niet zo slim is. Zo krijgen consumenten die deze meter aanschaffen géén zgn. ‘verbruiksmanager’ meegeleverd, die inzichtelijk maakt wat in huis de grote energievreters zijn en waar zij kunnen besparen. Het effect van de slimme energiemeter op de energiebesparing is daardoor gering.

Naar aanleiding van het pleidooi van Van Nistelrooij stelden Statenleden Roland van Vugt en Stijn Steenbakkers deze week schriftelijke vragen aan het Brabantse college van Gedeputeerde Staten. Daarin roepen zij het provinciebestuur op om samen met netbeheerder Enexis én lokale energiecoöperaties de werking van de slimme energiemeter te verbeteren. Bijvoorbeeld door consumenten beter voor te lichten over hoe zij de meter moeten gebruiken en wat een zgn. ‘energieverbruiksmanager’ voor hen kan betekenen.

Van Vugt en Steenbakkers:

“De slimme energiemeter helpt consumenten bewuster met energie om te gaan én draagt bij aan een duurzame energievoorziening. Dat is geweldig. Nu echter blijkt dat de meter niet goed werkt en het gewenste effect uitblijft, vindt het CDA dat de provincie, als belangrijkste aandeelhouder van Enexis, met haar energiepartners in actie moet komen om de problemen te verhelpen en de werking te verbeteren. Zo maken we de slimme energiemeter slimmer en onze provincie duurzamer.”

Hieronder de complete set schriftelijke vragen die het CDA aan het Brabantse college van Gedeputeerde Staten heeft gesteld:

01. De slimme energiemeter werkt als volgt (zie https://www.enexis.nl/consument/slimme-meters/de-slimme-meter/inzicht-in-verbruik): via een lokale poort op de slimme meter kan de consument zelf de verbruiksgegevens uitlezen. Door de slimme meter via deze uitgang te verbinden met de computer of een andere display krijgt de consument eenvoudig inzicht in de hoeveelheid energie die hij of zij verbruikt. Voor het uitlezen van de verbruiksgegevens heeft de consument echter een energieverbruiker nodig. Klopt het dat Enexis deze meter niet (standaard) levert?

02. Geeft Enexis, naar uw bevindingen, duidelijk genoeg advies over hoe en waar mensen deze energieverbruikersmanager kunnen aanschaffen en installeren?

03. Het overgrote deel (86%) van de huishoudens met een slimme meter gebruikt nog géén aanvullende verbruiksmanager, aldus de Vereniging Eigen Huis. Bent u, als aandeelhouder van Enexis, bereid om met Enexis in gesprek te gaan en hierover snel tot een oplossing te komen?

04. Klopt het dat Enexis tot wel 7 verschillende typen slimme meters levert? Indien ja, vindt u dit overzichtelijk voor consumenten?

Uit het onderzoek onder 4.425 leden van Vereniging Eigen Huis (zie https://www.eigenhuis.nl/actueel/pers/2016/11/19/08/00/veh-slimme-meter-data-zetten-niet-aan-tot-energiebesparing) blijkt dat slechts 30 procent van de respondenten vindt dat het verbruikskostenoverzicht hen aanzet tot energiebesparing. De verbruikskostenoverzichten zijn moeilijk te doorgronden en leiden niet tot een gewenste verandering van het gedrag van consumenten.

De vereniging roept minister Kamp van Economische Zaken dan ook op om een taskforce in te stellen, waarin de verantwoordelijke partijen, zoals netbeheerders en energieleveranciers, samen de problemen in kaart brengen en komen tot snelle oplossingen die aansluiten op het gedrag van de consument. Hier kunnen we bijvoorbeeld leren van Engeland, waar consumenten bij de installatie van de slimme meter een eenvoudige display hebben gekregen die direct feedback geeft op het energieverbruik. De lijkt betere resultaten op te leveren.

05. Bent u bereid dit verzoek richting minister Kamp te ondersteunen? Indien ja, op welke wijze en op welke termijn?

06. Bent u, als belangrijke aandeelhouder van Enexis, bereid om met Enexis in gesprek te gaan over hoe we in Brabant snel ‘quick wins’ kunnen halen?

07. Ziet u voor lokale energiecoöperaties een rol bij de voorlichting van huishoudens over hoe om te gaan met de slimme energiemeter/verbruiksmanager?

Schriftelijke vragen slimme energiemeters

Schriftelijke vragen van Statenleden Stijn Steenbakkers en Roland van Vugt over slimme energiemeters.

Klik op de volgende link: Schriftelijke vragen over slimme energiemeters.

Geacht college, 

Op 7 december jl. verscheen bij het ministerie van Economische Zaken het volgende nieuwsbericht: Kabinet schetst route naar CO2-arme energievoorziening (zie https://www.rijksoverheid.nl/ministeries/ministerie-van-economische-zaken/nieuws/2016/12/07/kabinet-schetst-route-naar-co2-arme-energievoorziening).

In dit nieuwsbericht presenteert het kabinet maatregelen voor een duurzame energievoorziening. Volgens het CDA, de energiemaatschappijen en Enexis kan ook de slimme energiemeter hieraan bijdragen, omdat mensen zich bewuster, meer als rentmeester, gaan gedragen t.a.v. energie. Nu is alleen de vraag: werkt deze slimme energiemeter wel optimaal? En is de slimme energiemeter wel slim genoeg? Kunnen we misschien leren van andere landen, zoals Engeland?

Mede naar aanleiding van deze vragen, de recente berichtgeving én vanwege het feit dat de provincie Noord-Brabant de grootste aandeelhouder van Enexis is, heeft de fractie van het CDA de volgende vragen aan het college van Gedeputeerde Staten:

01. De slimme energiemeter werkt als volgt (zie https://www.enexis.nl/consument/slimme-meters/de-slimme-meter/inzicht-in-verbruik): via een lokale poort op de slimme meter kan de consument zelf de verbruiksgegevens uitlezen. Door de slimme meter via deze uitgang te verbinden met de computer of een andere display krijgt de consument eenvoudig inzicht in de hoeveelheid energie die hij of zij verbruikt. Voor het uitlezen van de verbruiksgegevens heeft de consument echter een energieverbruiker nodig. Klopt het dat Enexis deze meter niet (standaard) levert?

02. Geeft Enexis, naar uw bevindingen, duidelijk genoeg advies over hoe en waar mensen deze energieverbruikersmanager kunnen aanschaffen en installeren?

03. Het overgrote deel (86%) van de huishoudens met een slimme meter gebruikt nog géén aanvullende verbruiksmanager, aldus de Vereniging Eigen Huis. Bent u, als aandeelhouder van Enexis, bereid om met Enexis in gesprek te gaan en hierover snel tot een oplossing te komen?

04.Klopt het dat Enexis tot wel 7 verschillende typen slimme meters levert? Indien ja, vindt u dit overzichtelijk voor consumenten?   

Uit het onderzoek onder 4.425 leden van Vereniging Eigen Huis (zie https://www.eigenhuis.nl/actueel/pers/2016/11/19/08/00/veh-slimme-meter-data-zetten-niet-aan-tot-energiebesparing) blijkt dat slechts 30 procent van de respondenten vindt dat het verbruikskostenoverzicht hen aanzet tot energiebesparing. De verbruikskostenoverzichten zijn moeilijk te doorgronden en leiden niet tot een gewenste verandering van het gedrag van consumenten. 

De vereniging roept minister Kamp van Economische Zaken dan ook op om een taskforce in te stellen, waarin de verantwoordelijke partijen, zoals netbeheerders en energieleveranciers, samen de problemen in kaart brengen en komen tot snelle oplossingen die aansluiten op het gedrag van de consument. Hier kunnen we bijvoorbeeld leren van Engeland, waar consumenten bij de installatie van de slimme meter een eenvoudige display hebben gekregen die direct feedback geeft op het energieverbruik. De lijkt betere resultaten op te leveren.

05. Bent u bereid dit verzoek richting minister Kamp te ondersteunen? Indien ja, op welke wijze en op welke termijn?

06. Bent u, als belangrijke aandeelhouder van Enexis, bereid om met Enexis in gesprek te gaan over hoe we in Brabant snel ‘quick wins’ kunnen halen? 

07. Ziet u voor lokale energiecoöperaties een rol bij de voorlichting van huishoudens over hoe om te gaan met de slimme energiemeter/verbruiksmanager?

Wij zien de antwoorden op deze vragen graag tegemoet, waarvoor bij voorbaat zéér bedankt!

Met vriendelijke groet,

Namens de CDA-fractie,

Stijn Steenbakkers

Roland van Vugt

Schriftelijke vragen windmolens A16

Schriftelijke vragen van Statenleden Roland van Vugt en Ton Braspenning over windmolens langs de A16.

Geacht college, 

In het kader van de voorbereidingen van de MER-procedure, die wordt gestart om de plaatsing van windmolens rond de A16 te realiseren, bent u bezig met het opstellen van een Notitie Reikwijdte en Detailniveau.

In dat kader hebben wij voor u de volgende vragen, die specifiek betrekking hebben op de A16 corridor.

Op 1 december 2015 hebben de provincie Noord-Brabant en de gemeenten Breda, Drimmelen, Moerdijk en Zundert een convenant gesloten. In dit convenant onderschrijven alle partijen het belang van afspraken over sociale participatie.

  1. Hoe worden inwoners of organisaties van inwoners concreet betrokken bij de planvorming en in welke fase van het proces? Welke rol krijgt Bewonersplatform VOOR DE WIND West-Brabant hierin?
  2. Het op een evenwichtige wijze verdelen van de lusten en de lasten is voor het verwerven van draagvlak cruciaal. Wat is uw visie hierop?
  3. Is bekend wat de tiphoogte van de molens is?
  4. Hoe kijkt u aan tegen de overlast vanwege slagschaduw?
  5. Welk afstandscriterium hanteert u ten aanzien van woningen?
  6. Bent u bereid de volgende aspecten in het vervolgtraject mee te nemen?
  • Wat is het effect van de plaatsing van windmolens in de A16 corridor, waar spoor en weg al voor geluidsproductie zorgen gecombineerd met het geluid van windturbines, op de totale geluidsbelasting?
  • Heeft het draaien van de wieken in deze geluidscorridor A16 nog een extra effect op de totale geluidsbelasting?
  • Het effect van de windrichting op het geluidsniveau: welke maatregelen zijn effectief om dit effect binnen de normen te brengen?

Wij zien de antwoorden op deze vragen graag tegemoet, waarvoor bij voorbaat zéér bedankt!

Met vriendelijke groet,

Namens de CDA-fractie,

Roland van Vugt

Ton Braspenning