CDA op werkbezoek in Bosschenhoofd en Hoeven

Het CDA brengt op 31 maart a.s. een werkbezoek aan Bosschenhoofd en Hoeven (gemeente Halderberge). Aan het werkbezoek nemen Leden van de Provinciale Statenfractie en verschillende plaatselijke CDA’ers deel.

Het programma start met een bezoek aan waterbedrijf Brabant Water in Bosschenhoofd. Hier spreken de CDA-politici o.a. met algemeen directeur Guïljo van Nuland en krijgen een rondleiding op het waterproductiebedrijf.

Daarna gaat het gezelschap naar Breda International Airport, het voormalige Vliegveld Seppe. Onder meer directeur-eigenaar Stef Have zal vertellen over de ontwikkelingen op het vliegveld en het ernaast gelegen bedrijventerrein Breda/Seppe Airparc. Ook maken de raads- en Statenleden van het CDA een rondgang langs de verschillende activiteiten en initiatieven op en om het vliegveld.

Tot slot bezoekt het CDA de bijzondere erfgoedlocatie Bovendonk in Hoeven, een voormalig seminarie waar nu een priester- en diakenopleiding én conferentiecentrum zijn gevestigd. Er is een ontmoeting met leden van Stichting Bovendonk en een gesprek over de toekomst van het complex.

Marianne van der Sloot, fractievoorzitter van het CDA in de provincie Noord-Brabant:

“Als CDA vinden we het belangrijk om zo veel mogelijk het Provinciehuis uit en de provincie in te gaan. Zodat we kunnen zien én horen wat er bij de Brabanders leeft. Morgen bezoeken we drie unieke plekken in Brabant: Brabant Water, Breda International Airport én Bovendonk.

Alle drie totaal verschillend, maar op steenworp afstand van elkaar. Dat is hoe Brabant moet voelen: heel divers, maar ook heel dichtbij. We kijken ernaar uit om meer te weten te komen over de winning van ons drinkwater, het ondernemen in de lucht én op de grond, en het doorgeven van ons erfgoed. Brabantser kan een werkbezoek haast niet zijn. Geweldig!”

Schriftelijke vragen over compensatie gedupeerden Merwedebrug

Schriftelijke vragen van Statenlid Roland van Vugt over de compensatie van gedupeerden van de situatie rondom de Merwedebrug.

Klik op de volgende link: Schriftelijke vragen over compensatie gedupeerden Merwedebrug.

Geacht college, 

Gisteren bracht het Algemeen Dagblad het volgende bericht:

Transporteur kan fluiten naar compensatie na afsluiting Merwedebrug

(http://www.ad.nl/rivierenland/transporteur-kan-fluiten-naar-compensatie-na-afsluiting-merwedebrug~a037023b/).

Vanwege deze berichtgeving, gelet op het onderstaande bericht d.d. 17 oktober 2016

‘Gedupeerden Merwedebrug ruimhartig compenseren’, schrijft provincie aan minister Schultz

(http://www.omroepbrabant.nl/?news/256230532/Gedupeerden+Merwedebrug+ruimhartig+compenseren,+schrijft+provincie+aan+minister+Schultz.aspx)

én gegeven het feit dat minister Schultz vlak voor de verkiezingen uitpakte door bekend te maken drie nieuwe bruggen cadeau te doen (waaronder een compleet nieuwe Merwedebrug) en daarmee in materiële zin erkent dat de huidige brug niet voldoet en ook niet voldeed,

heeft de fractie van het CDA de volgende vragen.

01. Staat u nog steeds achter de opvatting dat een ruimhartige compensatie nodig is?

02. Beoordeelt u de uitkomst, om precies te zijn 0,0 euro schadevergoeding voor deze gedupeerde transportondernemer, als ruimhartig?

De minister heeft in dezen het laatste woord.

03. Bent u bereid uw toezegging gestand te doen en alles bij de minister in het werk te stellen om gedupeerde ondernemers, die hun jaarwinst in enkele weken zien verdampen, genoegdoening te geven?

04. Bent u met ons van mening dat nu er kennelijk voldoende middelen beschikbaar zijn voor drie nieuwe bruggen, er óók middelen beschikbaar moeten zijn voor ruimhartige compensatie?

Wij zien de antwoorden op deze vragen graag tegemoet, waarvoor bij voorbaat zéér bedankt!

Met vriendelijke groet,

Namens de CDA-fractie,

Roland van Vugt

Schriftelijke vragen over de import van groen gas door Essent

Schriftelijke vragen van Statenleden Roland van Vugt en René Kuijken over de import van groen gas door Essent.

Klik op de volgende link: Schriftelijke vragen over de import van groen gas door Essent.

Geacht college, 

Deze week bereikte ons via Omroep Brabant het bericht dat Essent 20 miljoen kuub groen gas uit Engeland importeert1. Dat lijkt goed nieuws, maar de vraag is of het slim is.

Uit de Perspectiefnota, die u onlangs vol trots presenteerde, blijkt uit alle infographics dat de provinciale ambitie op het gebied van duurzame energie op alle fronten achterloopt.

Niet alleen heeft de provincie op het gebied van duurzame energie, maar ook ten aanzien van elektrisch rijden, een grote ambitie, Brabant heeft óók een groot mestoverschot, een Green Chemistry Campus, vrachten rioolslib, een Biomassaplein enzovoort.

De grote vraag is nu hoe Essent vanuit Brabant kan worden gefaciliteerd, zodanig dat hen een oversteek van de Noordzee kan worden bespaard. Daarom aan u de volgende vragen:

  1. Wat doet u nu om Essent hierin te faciliteren?
  2. Wat kunt u doen om Essent hierin te faciliteren?
  3. Wat gaat u doen om Essent hierin te faciliteren?

Wij zien de antwoorden op deze vragen graag tegemoet, waarvoor bij voorbaat zéér bedankt!

Met vriendelijke groet,

Namens de CDA-fractie,

Roland van Vugt en René Kuijken

1 Zie http://www.omroepbrabant.nl/?news/263057902/Essent+haalt+groen+gas+uit+Engeland+want+de+vraag+is+zo+groot.aspx.

Schriftelijke vragen over de introductie van het edelhert in Brabant

Schriftelijke vragen van Statenlid René Kuijken over de introductie van het edelhert in Brabant.

Klik op de volgende link: Schriftelijke vragen over het edelhert.

Geacht college, 

Het CDA heeft grote twijfels bij de recente introductie van het edelhert, omdat het huidige initiatief ter introductie van 13 gevaccineerde dieren op een oppervlakte van 300 hectare meer weg heeft van een hertenkamp dan van natuur. Het CDA erkent dat het terreinbeheerders vrij staat om dergelijke hertenkampen aan te leggen op hun grond. Het CDA vraagt u middels deze brief zeer terughoudend te zijn met het inzetten van middelen en ondersteuning vanuit de provincie voor kunstmatige instandhouding van groot wild in Brabant.

Daarnaast heeft Provinciale Staten op 21 september 2012 aan Gedeputeerde Staten verzocht met kracht af te zien van het herintroduceren van de Big Five in Brabant. Hiermee werden de beoogde 8 miljoen euro voor de introductie van een vijftal dieren geschrapt.

Wij willen u daarom graag de volgende vragen stellen:

01. Welke materiële en immateriële steun heeft de provincie Noord-Brabant verleend bij de recente herintroductie van het edelhert in Brabant?

02. Volgt uw college nog steeds het besluit van Provinciale Staten om geen medewerking te verlenen aan de introductie van het edelhert?

03. Zou er volgens uw college een vrije wildbaan voor edelherten mogen komen in Brabant? Indien ja, op welke termijn?

04. In welke gebieden zou een vrije wildbaan voor edelherten volgens uw college bespreekbaar zijn?

05. Vindt u dat er volgens uw visie in de provincie Noord-Brabant voornamelijk oernatuur zou moeten zijn of voornamelijk cultuurlandschap zoals heide, blauwe graslanden en schraal grasland? Of beide?

Zonder de in de nota Brabant Uitnodigend Groen (BrUG) genoemde € 8 mln. ter introductie van de Big Five lopen er toch al vier van de vijf beoogde diersoorten rond in Brabant. Dit impliceert dat de oorspronkelijk gevraagde € 8 mln. niet nodig zijn geweest. Dit wordt bevestigd door de uitspraak van gedeputeerde Van den Hout in het Brabants Dagblad “dat het oordeel van PS nog niet betekent dat de dieren niet terugkeren. Organisaties kunnen nog steeds zelf plannen ontwikkelen”1 2.

06. Voor welke materiele en immateriële ondersteuning waren de beoogde € 8 mln. voor de introductie van de Big Five oorspronkelijk bedoeld?

07. Is uw college in de toekomst van plan nog geld uit te trekken voor de (her)introductie van bepaalde diersoorten in Brabant?

Wij zien de antwoorden op deze vragen graag tegemoet, waarvoor bij voorbaat zéér bedankt!

Met vriendelijke groet,

Namens de CDA-fractie,

René Kuijken

1 Zie http://www.omroepbrabant.nl/?news/180923812/Provinciale+Staten+zit+niet+te+wachten+op+terugkeer+Big+Five.aspx.

2 Zie http://www.bd.nl/regio/den-bosch-e-o/s-hertogenbosch/brabant-heeft-big-five-oerdieren-bijna-rond-1.5413058.

TK2017: Brabant de grootste CDA-provincie

Gisteren heeft de Kiesraad de officiële uitslag van de verkiezingen bekend gemaakt. Een mooi moment waarop vast kwam te staan dat het CDA inderdaad 6 zetels heeft gewonnen en waarop de kandidaten en hun al hun vrijwilligers zagen wat hun harde werken opgeleverd heeft.

Welke cijfers leverde dat op?
Er zijn er 10.516.041 stemmen uitgebracht. De kiesdeler was hierdoor 70.106.
In totaal haalde het CDA 1.301.796 stemmen op. Stuk voor stuk binnengebracht door het harde werk van onze kandidaten en vrijwilligers. Hiermee heeft het CDA 18 volle zetels en 1 restzetel behaald. Er werd bekend dat Mona Keijzer de meeste stemmen buiten de lijsttrekkers heeft gehaald. Dit waren er maar liefst 165.384! Ze heeft hiermee meer stemmen dan bijvoorbeeld lijsttrekkers Kuzu en Baudet.
Ook bleek dat bij het CDA relatief veel mensen niet op de lijsttrekker stemden. Iets wat bevestigd dat we sterke regiokandidaten hadden die het vertrouwen van de kiezer kregen.

Bij het CDA zijn de volgende kandidaten met voorkeur gekozen:
van Haersma Buma, S. (Sybrand) (m) – Voorburg – 788.073 stemmen
Keijzer, M.C.G. (Mona) (v) – Edam-Volendam – 165.384 stemmen
Omtzigt, P.H. (Pieter) (m) – Enschede – 97.638 stemmen
von Martels, M.R.H.M. (Maurits) (m) – Dalfsen – 21.510 stemmen
van Toorenburg, M.M. (Madeleine) (v) – Rosmalen – 20.194 stemmen
van Helvert, M.J.F. (Martijn) (m) – Sittard – 19.106 stemmen

Brabant bestaat uit twee kieskringen:
Kieskring 17, Tilburg: deze omvat de gemeenten in West-Brabant. In deze kieskring haalde het CDA 82.113 stemmen op.  In deze kieskring haalde het CDA dus 1 volle zetel!
Kieskring 18, Den Bosch: deze omvat de gemeenten in Oost-Brabant. In deze kieskring haalde het CDA 121.582 stemmen op. In deze kieskring haalde het CDA 1 volle zetel en een restzetel! 2 zetels in totaal.
Met de 203.695 stemmen in totaal is Brabant de Provincie waar de meeste CDA-stemmen gehaald zijn!

Onze Brabantse kandidaten en staartlijstkandidaten deden het erg goed. Naast Madeleine van Toorenburg deden de Brabantse kandidaten René Peters(11.270 stemmen) en Erik Ronnes (5.567 stemmen) het ook erg goed. De meest succesvolle Brabantse staartlijst kandidaat was Driek van der Vondervoort met 1.270 stemmen. De staartlijsten zorgen in West-Brabant voor 2.766 stemmen en in Oost-Brabant voor 3.254 stemmen. Een waanzinnig goede score!

Inbreng deelname Stichting Automotive Campus

24 maart 2017

INBRENG STATENVOORSTEL 15/17  PROCEDURE WENSEN EN BEDENKINGEN DEELNAME IN STICHTING AUTOMOTIVE CAMPUS

Spreker: Huseyin Bahar (CDA)1

Dank u wel, voorzitter. Voorzitter, het CDA is trots op de resultaten die reeds bereikt zijn op de Automotive Campus. 40 bedrijven, 520 medewerkers en ca. 120 studenten die onderdeel zijn van deze campus. Met de verhuizing van het Summa College zal het aantal studenten zelfs fors toenemen.
Zoals u ook aangeeft in het voorstel levert de campus wat ons betreft dan ook een belangrijke bijdrage aan de herkenbaarheid en het ecosysteem van Brabant als automotive en smart mobility regio.

Voorzitter, hoewel we de Automotive Campus een warm hart toedragen blijven we toch denken met ons gezond boerenverstand. Daarom sta ik graag met u stil bij de volgende drie punten.

  1. De overname van de BOM-participatie.
  2. Het benodigde budget en GO/NO GO moment na 3 jaar.
  3. En als laatste en uitermate belangrijke punt: de opgelegde geheimhouding.

De overname van participatie van de BOM BHB
Voorzitter, om te beginnen de overname van de BOM participatie. Dit kunnen we alleen maar toejuichen. Met deze overname wordt immers de complexiteit in de besturing en rapportage gereduceerd. Hiermee  houden we het voor PS én GS overzichtelijk en beheersbaar. In lijn met deze beweging zien wij daarom ook geen bezwaar in een deelname van de provincie in de voorgenomen stichting. Ook hier geldt namelijk een duidelijke aanspreekpunt en dedicated kartrekker voor de Automotive Campus, die het geheel kan overzien.

Benodigd budget en GO/NO GO moment na 3 jaar
Voorzitter, dan als tweede punt het benodigde budget en GO/NO GO moment. Voorzitter, voor het benodigde budget van 625.000 euro heeft GS het mandaat om dit vanuit de middelen van het Uitvoeringsprogramma werklocaties te bekostigen. Hoewel de stichting de kartrekker wordt van het concept Automotive Campus, lezen we echter óók dat de grondeigenaren zelf verantwoordelijk blijven voor de grondexploitatie.

In dit kader een vraag aan de gedeputeerde: voorziet de gedeputeerde binnen 3 jaar nog significante investeringen of kosten t.b.v. de grondexploitatie op de Automotive Campus?

Voorzitter, in het voorstel wordt er gesproken over een GO/NO GO moment na 3 jaar. De vraag aan de gedeputeerde is of dit alléén betrekking heeft op de stichting? Of is dit moment ook een GO/NO GO moment voor de beoordeling van onze participatie en positie in de Automotive Campus?

De opgelegde geheimhouding
Voorzitter, dan de geheimhouding. Voorzitter, dit uitermate belangrijke punt hebben we bewust tot het laatste bewaard, omdat we juist over dit punt graag los van de Automotive campus zouden willen debatteren.

Een deelname vanuit de provincie in campussen, in samenwerking met private partijen, is immers het uitgangspunt en niet de uitzondering. Wij verwachten bijvoorbeeld al op korte termijn het goede nieuws van de gedeputeerde dat een private partij ook deelneemt in Pivot Park Oss.

Voorzitter, de opgelegde geheimhouding vormt toch een blok aan het been als wij over soortgelijke situaties vrij willen debatteren. In dat kader de volgende vragen aan de gedeputeerde:

  • Verwacht de gedeputeerde bij iedere samenwerking met private partijen geheimhouding in verband met gevoelige bedrijfsgegevens?
  • Wanneer een geheimhouding in het begin van een traject wordt bekrachtigd, geldt die dan óók voor evaluaties of documentatie in het vervolg?
  • Welke belemmeringen of mogelijkheden ziet de gedeputeerde hierin?
  • En is het een bewuste keuze van GS of een verzoek van private partijen om voor volledige documenten geheimhouding te verklaren en niet alleen voor specifieke passages? Het argument voor geheimhouding betreft immers gevoelige ‘bedrijfsgegevens’. Het is echter moeilijk voor te stellen dat een business case of marktverkenning alleen maar uit bedrijfsgegevens van private partijen bestaat.

Kortom voorzitter, belangrijke vraagstukken die bepalend kunnen zijn bij hoe wij nu en in de toekomst om kunnen gaan met vergelijkbare situaties, zonder dat dit een belemmering hoeft te zijn voor het vrije debat dat wij met elkaar willen voeren.

Tot zover onze bijdrage voor de eerste termijn. Dank u wel, voorzitter.

1 Alleen het gesproken woord telt.

Praktische Politieke Philosophie: Drugs in Brabant

Praktische Politieke Philosophie (PPP)

Datum:Dinsdag 9 mei 2017
Tijd:20.00 uur – 22.00 uur Ontvangst vanaf 19.30 uur
Locatie:Huize Groenberg, Molenstraat 27 in Oirschot
Genodigden:

 

 

CDA-ers en belangstellenden Relaties PPP Gelieve dit door te zenden aan mensen in uw eigen omgeving die zich mogelijk door het onderwerp aangesproken voelen of meer in het algemeen
InleiderProf. Pieter Tops, coauteur van ‘De achterkant van Nederland’

1ste referent        Marcel Deryckere, PS-lid

Geachte CDA’ers, geachte belangstellenden,

Op dinsdag 9 mei organiseert de CDA-Brabant groep Praktische Politieke Philosophie een dialoogconferentie over drugs in Brabant. Het thema zal ingeleid worden door professor Pieter Tops. U bent hier van harte welkom.

Thema: Drugs in Brabant

Brabant en in het bijzonder Tilburg kennen een eigen “drugs-economie”. De verwevenheid van onderwereld en bovenwereld gaat over generaties heen en is plaatselijk onderdeel van de cultuur geworden. De gemeentelijke en de provinciale overheid hebben de moeizame taak om de criminaliteit die samengaat met drugs terug te dringen. Op 21 februari haalde het wetsvoorstel om wietteelt te gedogen in de 2de Kamer een meerderheid. Het CDA stemde tegen. Pieter Tops zal in gaan op de maatschappelijke, juridische en morele kanten van de productie en de consumptie van wiet. Aansluitend wordt u van harte uitgenodigd deel te nemen aan de dialoog.

Vriendelijke groet,
Mia Sol, vz PPP 06 27565443

Graag horen we via Elly Lammers pcbjlammers1@gmail.com of u wel of niet aanwezig bent op 9 mei

 

Schriftelijke vragen over vertraging Logistiek Park Moerdijk

Schriftelijke vragen van Statenleden Roland van Vugt (CDA) en Arno Uijlenhoet (GroenLinks) over de vertraging van Logistiek Mark Moerdijk.

Klik op de volgende link: Schriftelijke vragen over vertraging Logistiek Park Moerdijk.

Geacht college, 

Via de pers (BN De Stem d.d. 23 maart 2017) moesten wij vernemen dat de realisatie van het Logistiek Park Moerdijk (LPM) opnieuw vertraging oploopt.

Precies een jaar geleden antwoordde u op onze schriftelijke vragen dat de vertraging a.g.v. de vormfout slechts beperkte consequenties zou hebben voor de exploitatie. Tevens antwoordde u op vraag 7 dat er destijds met drie tot vier grote partijen concreet werd gesproken over de verwerving van grond.

Uit de berichtgeving van BN De Stem komt naar voren dat de Raad van State (RvS) dit dossier ergens onder op een stapel heeft gelegd vanwege onduidelijkheid over de toepassing van de Programmatische Aanpak Stikstof (PAS) en dat er volgens een woordvoerder van de Raad van State nog geen zicht is op een uitspraak.

Deze nieuwe ontwikkeling, waarvan wij het prettig hadden gevonden als u ons deze actief had gemeld, leidt tot de onderstaande schriftelijke vragen:

  1. Waarom hebt u ons niet actief over het bovenstaande geïnformeerd, zeker gelet op de warme belangstelling van Provinciale Staten voor dit dossier?
  2. Wat is de reden waarom de zaak LPM wordt aangehouden in het licht van verschillende PAS-gerelateerde zaken, die mogelijk gebundeld aan het Europees Hof worden voorgelegd?
  3. Wat is de relatie tussen de zaak LPM en deze zaken?
  4. Waarom wordt het LPM aan deze zaken gekoppeld?
  5. Waarom wordt het LPM dan niet ook aan die bundeling van zaken toegevoegd?
  6. Wat is de precieze argumentatie van de RvS op dit punt?
  7. Wat kunt u doen om de procedure ten positieve te beïnvloeden c.q. zo kort mogelijk te laten duren?
  8. Wat gaat u daadwerkelijk doen?
  9. Wat is naar uw inschatting de vertraging, uitgaande van de varianten wel/geen gang naar de Europese rechter?
  10. Welke risico’s en kosten zijn gemoeid met deze varianten en wat betekent dit voor ons als provincie?
  11. Wat betekent de vertraging voor onbepaalde tijd voor de belangstellende bedrijven?
  12. Hoeveel bedrijven, waarmee u in gesprek bent of was, haken/haakten af vanwege de opgelopen vertragingen?
  13. Welke druk legt dit naar uw verwachting op andere bedrijventerreinen in Brabant?
  14. Verwacht u dat bedrijven hun heil gaan zoeken buiten onze provinciegrenzen?

Wij zien de antwoorden op deze vragen graag tegemoet, waarvoor bij voorbaat zéér bedankt!

Met vriendelijke groet,

Namens de fracties van

CDA, Roland van Vugt    

GroenLinks, Arno Uijlenhoet                   

Schriftelijke vragen over het verdwijnen van brievenbussen in Brabant

Schriftelijke vragen van Statenlid Marcel Deryckere over het verdwijnen van brievenbussen in Brabant.

Klik op de volgende link: Schriftelijke vragen over brievenbussen.

Geacht college, 

In de komende maanden gaat PostNL beginnen met het op grote schaal verwijderen van brievenbussen in Brabant. Omroep Brabant stelt dat van de 2329 Brabantse brievenbussen er 1111 verdwijnen en er 166 nieuwe bijkomen1. Straks hebben we in Brabant dus nog slechts 1384 brievenbussen over.

Het afnemend gebruik van briefpost zorgt voor een verminderde behoefte aan brievenbussen. Het is dan ook logisch dat PostNL besluit om het aantal brievenbussen te verkleinen. Het CDA vindt echter wél dat briefpost als communicatiemiddel moet blijven bestaan.

In Nederland hebben 1,2 miljoen mensen nog nooit gebruik gemaakt van internet. Voor hen is het versturen van een mailtje geen vanzelfsprekendheid. Deze groep is mede-afhankelijk van briefpost, om gebruik te kunnen blijven maken van overheidsdiensten én om contact te onderhouden met familie en vrienden. Uit onderzoek van oudenrenorganisatie Unie KBO blijkt dat deze mensen dikwijls niet overweg kunnen met internetbankieren of het digitaal doen van belastingaangifte2. Zij zijn afhankelijk van de post en dus van de nabijheid van een brievenbus. De helft van deze groep betreft mensen op hogere leeftijd voor wie het lastig is ‘even’ een aantal straten verder te lopen.

Het CDA maakt zich zorgen over het verdwijnen van zoveel brievenbussen uit onze provincie. Zoals verwoord in o.m. het programma Sociale Veerkracht is er sprake van een groeiende tweedeling in de samenleving. Voor een deel van onze maatschappij gaan de veranderingen te snel. Mensen dreigen af te haken en in sommige gevallen in een isolement te belanden. Juist voor hen is briefpost onmisbaar, omdat het hen in staat stelt mee te blijven doen.

Daarnaast zijn basale voorzieningen als een brievenbus van groot belang voor de leefbaarheid en aantrekkelijkheid van het Brabantse platteland. Kernen waar de supermarkt, de bakker en de pinautomaat al weg zijn dreigen nu ook verstoken te raken van briefpost. Dit verslechtert het woon- en leefklimaat.

Naar aanleiding hiervan heeft het CDA de volgende schriftelijke vragen voor het college van Gedeputeerde Staten:

  1. Bent u op de hoogte van de grootschalige verwijdering van brievenbussen uit onze provincie?
  2. In hoeverre is er met andere overheden in Brabant overlegd over op welke locaties brievenbussen worden verwijderd en op welke locaties niet?
  3. Hoezeer heeft PostNL rekening gehouden met de bevolkingssamenstelling en cijfers rondom het (niet-)gebruik van internet in wijken en dorpen om brievenbussen wel of niet te verwijderen?
  4. In Zeeland zijn brievenbussen bij seniorencomplexen verwijderd. Juist senioren zijn mede-afhankelijk van briefpost. In hoeverre komen dit soort situaties ook in Brabant voor? Wanneer u het antwoord niet weet, bent dan bereid dit te laten onderzoeken?
  5. Zijn er kernen in Brabant waar na deze verwijderoperatie geen meer brievenbus op loopafstand beschikbaar is? Indien ja, welke kernen zijn dit?
  6. Bent u bereid om contact op te nemen met PostNL én met gemeenten om een mogelijke verwijdering van brievenbussen bij seniorencomplexen en in kleine kernen te voorkomen?
  7. Ziet u mogelijkheden om met behulp van nieuwe, slimme technieken de postvoorziening in bepaalde gebieden zonder brievenbus toch overeind te houden? Indien ja, welke mogelijkheden?

Wij zien de antwoorden op deze vragen graag tegemoet, waarvoor bij voorbaat zéér bedankt!

Met vriendelijke groet,

Namens de CDA-fractie,

Marcel Deryckere

1 Zie http://www.omroepbrabant.nl/?news/2625961213/Zon+1000+brievenbussen+verdwijnen+in+Brabant.aspx.

2 Zie https://www.plusonline.nl/digitaal/de-unie-kbo-wil-steun-voor-digibeten.

CDA: slimmer en schoner pakketjes bezorgen in Brabant

Het CDA in Noord-Brabant wil dat de provincie een experiment start om pakketbezorging op het platteland slimmer en schoner te organiseren. Samen met PvdA, GroenLinks en CU-SGP heeft de partij hiertoe schriftelijke vragen gesteld aan het Brabantse provinciebestuur.

Aanleiding is het snel groeiende aantal internetbestellingen en pakketbezorgingen, wat zorgt voor fors meer vervoersbewegingen in onze provincie. Dat kan slimmer én schoner, vindt o.a. het CDA. Elke plaats een eigen centraal afhaalpunt in het dorpshuis, multifunctioneel centrum of ander publiekstoegankelijk gebouw dat hiervoor openstaat.

Zo hoeven pakketbezorgers op met name het platteland minder vervuilende kilometers te maken. Tegelijkertijd gaat het de verschraling van voorzieningen tegen, want bijvoorbeeld ook de brievenbusfunctie en pinautomaat zouden met dit slimme bezorgsysteem kunnen worden gecombineerd.

Webwinkel bol.com, waar de Brabantse CDA-fractie op 17 maart jl. op bezoek ging, staat positief tegenover een experiment. Dat geldt ook voor bestuurders in de fusiegemeente Altena, met 21 plattelandskernen, waar de problematiek wordt herkend. Gegeven deze positieve houding pleit het CDA er met PvdA, GroenLinks en CU-SGP voor om in het Land van Heusden en Altena een experiment te beginnen. De provincie zou dat samen met eerdergenoemde partijen en andere betrokken organisaties moeten faciliteren.

Initiatiefnemer Roland van Vugt (CDA):

“Het is voor veel mensen herkenbaar: een bestelling gedaan via internet, maar de pakketbezorger gemist. Moet je de buren lastig vallen of de auto in naar een afhaalpunt. Of je bent een dagje thuis en ziet de ene na de andere pakketbezorger de straat in rijden.

En dat wordt niet minder. Integendeel. Het aantal internetbestellingen neemt toe en steeds meer mensen maken gebruik van de boodschappenservice van hun supermarkt. Kortom, het aantal vervoersbewegingen zal de komende jaren flink blijven toenemen. Dat kan slimmer en schoner, denken wij. Door een centraal afhaalpunt in ieder dorp. Goed voor het milieu en de leefbaarheid op het platteland én handig voor zowel de bezorger als de ontvanger.”

Klik op de volgende link om de schriftelijke vragen in te zien: Schriftelijke vragen over pilot pakketbezorging.